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财联社 5 月 9 日讯（剪辑 刘蕊）在特朗普关税收效前夜，无边企业摄取无数往好意思国入口、提前囤货以缓解关税冲击，这鼓舞好意思国集装箱入口量在本年 4 月激增。但好意思国两个最起劲口岸的高管暗示，这一趋势行将在 5 月份逆转。 好意思国 4 月集装箱入口量接近历史新高 好意思东时分周四，供应链时刻提供商 Descartes 公布数据暗示，好意思国 4 月份集装箱入口量同比增长 9.1%，达到 240 万 20 英尺程序箱（teu），为史上圈套月第二高的纪录。 中国事好意思国最大的海上交易伙伴，4 月份，好意思国从中国的入口同比跃升 6.2%，占好意思国入口总数的 33.4%。 特朗普于 4 月 9 日起对中国征收 145% 的关税，使好意思国破钞者从中国购买商品的老本增多了一倍以上。特朗普还对好多其他国度征收了 10% 的关税，并要挟称这些关税可能会更高。 好意思国洛杉矶港本质董事塞洛卡（Gene Seroka）暗示，展望本周洛杉矶港的番邦货色将同比下落 35%。 洛杉矶港是好意思国第一大海港综正当子，亦然好意思国从中国番邦货色的主要流派。参预洛杉矶港和附进的长滩港的好多货色通过卡车和火车向通盘好意思国大陆运载货色。 塞洛卡补充说，由于需求疲软，不少大型货船运营商依然取消了预定的航次，5 月份的船舶运载量可能会下落约 20%。 他泄漏，洛杉矶港本来展望 5 月份将有 80 艘船只抵达，但其中 20% 已被取消。此外，纵容现时，客户依然取消了 6 月份的 13 个航次。 长滩港首席本质长科德罗（Mario Cordero）展望，5 月份这两个口岸的总蒙眬量将较上年同时下落 30%。 关税影响尚未全面显现 航运巨头马士基近期也暗示，由于天下主要经济体之间爆发交易战，4 月份好意思国和中国之间的集装箱货运量下落了 30-40%，由于横跨太平洋需要时分，这种下落可能会体当今好意思国 5 月份的入口数据中。 马士基还告诫说，旷日捏久的交易争端可能会导致本年大师货运量萎缩。 西海岸口岸的货运量下落，不单是影响好意思国破钞者的生计老本，还会产生四百四病，冲击好意思国口岸和卡车运载行业的服务情况。 好意思东时分周四，当被问及若何看待货运量减少对干系行业服务的冲击时，特朗普暗示："这意味着咱们赔本的钱更少了。" 但特朗普莫得详备证据好意思国商品供应的减少若何导致好意思国的赔本减少。 好意思国海运入口是一项受到密切热心的臆想好意思国经济健康景象的狡计，因为海运入口险些涵盖了好意思国东说念主购买的扫数商品，以及好意思国国内工场坐褥的好多家具的原材料。从历史上看，在经济零落和包括新冠疫情在内的大师晦气时间，好意思国的口岸蒙眬量会下落。 笛卡尔暗示开彩彩票网，好意思国反复多变的交易战略和好意思邦交易伙伴的抨击花式，以及中东和东欧捏续的拒抗定，齐增多了大师供应链中断的风险。
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